Wir hoffen, du findest hier etwas Nützliches.
Eine GPX-Datei aus Komoot, Strava oder Garmin wird zur Fahrt auf dem Smart Trainer. Was du brauchst, welche Apps eigene Dateien annehmen und wie du flache Routen und plötzliche Wände vermeidest.
Der Nullabgleich ist keine Werkskalibrierung, sondern setzt den Nullpunkt deines Leistungsmessers vor der Fahrt. Wann du ihn machst, wie du den Wert liest und was ein Sprung bedeutet.
Alpe d'Huez, Ventoux, Stelvio, Zoncolan, Angliru und zehn weitere: Steigungsprofile, wo es steil wird und wie lange jeder Anstieg bei 3,0 W/kg dauert.
Ein Anstieg in Etappen: wie weit noch bis zum Gipfel, wo es steil wird, wo man sich erholt. Wie Climb view in WattLog.pro entstand und was die Fahrtdaten zeigten.
EF, Herzfrequenzdrift, Herzfrequenz-Trends und Trittfrequenz-Effizienz auf der Fortschritt-Seite — so liest du sie, und warum mein EF um 29 % stieg.
Ich habe 18 Diagramme gebaut und sie selbst nicht verstanden. Meine Saison 2026 in PMC, TSB, ACWR und Erholungswarnungen — so liest du den Tab Form.
Leistung nach Steigung und die Karte „Wann du fährst“ in WattLog.pro: 63 % der FTP in der Ebene, 98 % bergauf — und was das über Pacing sagt.
Leistungskurve, Critical Power, Fahrerprofil, Rekorde und W/kg im Tab Leistung — an meiner Saison 2026. Warum mich die App einen Sprinter nannte.
Eine Landkarte der Fortschritt-Seite: mit welchen Karten du anfängst, was jede der 18 zeigt, warum eine Karte leer sein kann und wo du mehr liest.
Zeit in Zonen, Energiesysteme und Intensitätsverteilung in WattLog.pro an meiner Saison: 1 polarisierte Woche von 24, der Rest eine Pyramide.
144 km, 400 TSS und ein Umkehrpunkt unter dem St. Annaberg. Was die Daten über die Leistung an Anstiegen sagten und wie Power Guide entstand.
Ein „alle 45 Minuten essen“-Timer unterscheidet Schwelle nicht von Erholung. Wie WattLog.pro aus Kilojoule, Intensität und Streckenprofil Kohlenhydrate berechnet.